向Elon Musk取經

Elon Musk本周訪港掀起熱話，很多人都知道電影《鐵甲奇俠》男主角是以他為藍本，也知道他先後創立了支付系統PayPal、太空火箭公司SpaceX、電動車廠Tesla及太陽能公司SolarCity。不過，讚嘆之餘，有否細想過他為何如此成功？

Musk的創業歷程絕非一帆風順，他曾擔任PayPal的CEO，但因為與董事會吵架，結果在放假期間被炒。SpaceX的經驗更慘，火箭接連4次試射失敗，令他差點破產，幸而贏得美國太空總署20億美元國際太空站貨運合約，才有錢試射第5次。當然火箭發射如此高危，屢戰屢敗無可避免，他亦多次坦言沒信心成功，但還是押上全部積蓄。

Tesla則似乎較為順利，但亦曾虧損連連。眾所周知，汽車行業門檻極高，資金、技術、品牌等缺一不可，幾十年來都沒有新公司成功打開市場，Musk挑戰的是被巨企壟斷的傳統行業。

然而，從Musk願意免費開放電池專利技術，可見他的野心；此舉並非單為他人作嫁衣，事實上藉由開放專利推動市場加快發展，若能形成產業標準、甚至影響各國的國家標準，讓充電站跟加油站一樣普及，將有助電動車市場蓬勃發展，實為放長線釣大魚。此舉亦足見Musk的賭徒性格，為賺取更大的利益，不惜先放棄手上的本錢。

開放及速度致勝關鍵

憑科網創業致富的Musk，其做法其實具有相當的矽谷精神。在矽谷，當你有新創意推出，通常6個月內便會被「抄襲」並推出新產品，若期間你不能改進以致被淘汰，絕對是你自己的錯誤。因為在科技開發上，開放及速度絕對是致勝關鍵。

說到行業標準，創科局局長楊偉雄早前指出要做好創新科技，最重要是有標準及平台，這一點我非常同意。很多時候，市場標準都需要政策的配合及推動。然而，若政府不鼓勵公開競爭，反而偏袒個別公司或既得利益者（例如的士牌持有人），則只會造成不公平，更會窒礙市場發展。

電影中的「鐵甲奇俠」花花公子形象深入人心，但現實中的Musk工作繁忙，相信沒有多少時間去玩。在我心目中，Musk和蘋果創辦人Steve Jobs都是創業界的頂尖人物，致力「以科技改進人類生活」，我亦努力朝這目標進發。Musk今次訪港，但願港府官員誠心誠意向其取經，而不是見過就算。

Source: http://startupbeat.hkej.com/?p=25653